200 POSTI PER AUTISTI E ALTRE FIGURE, nuove opportunità di lavoro per lavorare nel GRUPPO SMET
200 POSTI PER AUTISTI E ALTRE FIGURE, nuove opportunità di lavoro per lavorare nel GRUPPO SMET
Il GRUPPO SMET è partner da oltre 70 per le aziende in cerca di servizi di trasporto merci e di logistica con 20 sedi in Italia e 14 in Europa, arrivando a impiegare circa 1400 lavoratori. Recentemente il Gruppo ha annunciato il nuovo piano assunzioni per il 2021 che porterà all'assunzione di oltre 200 figure professionali grazie alla crescita dell’intermodalità.
200 POSTI PER AUTISTI E ALTRE FIGURE, nuove opportunità di lavoro per lavorare nel GRUPPO SMET
Di seguito vederemo quanto dichiarato dall’Amministratore Delegato del Gruppo, Domenico De Rosa.
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Il rilancio del settore, per De Rosa, è questione di investimenti ed è qui che Smet intende fare la sua parte, potenziando un sistema come quello dell’intermodalità che, secondo la sua analisi, tra non molto diventerà indispensabile. Una politica che ha il duplice scopo di abbattere i costi e proteggere da rischi contagio Covid il personale impegnato, rendendola il vero baluardo per una mobilità sostenibile.
«A metà degli anni Novanta, il Gruppo SMET è stato pioniere dello sviluppo intermodale marittimo e ferroviario – ha dichiarato De Rosa durante un’intervista – che ancora oggi rappresenta per noi una priorità assoluta. Ad oggi movimentiamo sulle navi oltre tremila mezzi a settimana, a cui si aggiungono 16 company train, sempre a settimana. Il 2021 sarà un anno di svolta per il trasporto intermodale, grazie all’arrivo delle giga navi ecologiche del Gruppo Grimaldi, che rivoluzioneranno il traffico ro-ro e l’organizzazione dei trasporti sulla dorsale tirrenica. Prevediamo una rapida crescita del traffico intermodale e ci stiamo organizzando di conseguenza: abbiamo già ordinato 1000 semirimorchi aggiuntivi e contiamo di effettuare circa 200 nuove assunzioni. Parallelamente stiamo dando forte impulso all’intermodalità ferroviaria. A gennaio, in partnership con TX Logistics del Gruppo Mercitalia, abbiamo inaugurato il servizio ferroviario per semirimorchi da Bologna Interporto al Terminal Nord TKN di Colonia».
«Le attuali richieste della Commissione Europea sulla neutralità ecologica e sostenibile sono entro il 2050 verso tutti gli Stati membri – continua De Rosa – Il progresso del trasporto ha già oggi, 30 anni prima della data indicata, una deadline chiara e precisa per cui tutti dovranno far sì che la mobilità delle merci dovrà convergere verso uno shift modale. Perché abbiamo capito che è con questa ricetta che si va verso le emissioni zero. Naturalmente l’intermodale da solo non basta ed ecco che insieme all’Iveco abbiamo avviato un dialogo, ormai anni fa, sul tema delle trazioni alternative. Un esempio sono l’uso dell’Lng, il gas liquefatto, al posto del Diesel. Oggi siamo agli inizi delle trazioni all’idrogeno e al full electric. Tutte queste implementazioni saranno la base per conseguire questa neutralità sul consumo del carbonio».
«Abbiamo un vantaggio con l’intermodalità nel momento in cui riduciamo la mobilità delle persone – conclude l’imprenditore – Il virus viaggia con le persone. Se siamo capaci di limitare gli spostamenti e far viaggiare solo gli assets, ovvero i trailer, abbiamo di fatto evitato dei rischi di trasferenza umana. Possiamo dire quindi che l’intermodalità, ad oggi, considerando il trasporto indispensabile per il mantenimento di un assetto socio-economico, è il sistema migliore per arrivare al Covid-free».
Considerato che l’azienda opera nel settore del trasporto stradale, ferroviario, marittimo e della logistica, è possibile ipotizzare che le assunzioni del Gruppo Smet riguarderanno soprattutto AUTISTI ed AUTOTRASPORTATORI, ma è molto plausibile pensare che non mancheranno offerte di lavoro destinate anche ad altri profili da impiegare nell'ambito logistico.
Se sei interessato alle prossime assunzioni del Gruppo Smet ti invitiamo a visitare la sezione LAVORA CON NOI presente sul sito web dell’azienda, compilando il modulo online per inviare la propria candidatura.
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